デトロイトの地下鉄でロボットの飲食店従業員が増加中

1989 年、『バック・トゥ・ザ・フューチャー Part II』は、21 世紀初頭、具体的には 2015 年の生活を幻想的に描いて銀幕に波紋を巻き起こしました。

2015年以来、メディア探偵たちはこの映画を解剖するというパートタイムの仕事をしており、私たちの日常生活に力を与えると予測されていた突飛な装置や、最終的に実現した装置をまとめている。 ホバーボード、Apple Watch、空飛ぶ車などの今日の技術革新は、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズの背後にあるクリエイティブな頭脳が、映画制作者というよりも予言者であったことを証明しています。

食べ物の観点から見ると、私たちはピザに水分を補給しているわけではないかもしれないし、普通の人は宇宙船で届けられた果物のかごをキッチンテーブルの上の天井から落とすように命令しているわけではない（とはいえ、その能力が完全に人間の領域を超えているわけではないようだ）スマート ホームや Siri や Alexa などの音声起動の仮想アシスタントを備えたもの)。

しかし、ある発明が軌道に乗り始めています。

ザ・カフェ 80s では、マイケル・J・フォックス演じるマーティ・マクフライを、頭にレトロなボックステレビを付けたロボットのウェイターと、画面上のロナルド・レーガンがカフェの日替わりスペシャルをアナウンスしながら出迎えます。 この映画の公開からほぼ 35 年が経った今、デトロイト地域のレストランに現れているロボットサーバーは、映画の中で描かれている、滑ってしゃべるレーガンの頭と何ら変わりません。

トロイに最近オープンしたアジアン フュージョン レストラン、Pho-Shi では、ロボットのサーバーが床を滑空しながら、クラシック音楽を聴きながら客にセレナーデを送りながら、飲み物、前菜、メインディッシュ、デザートをテーブルに届けます。 注文した商品が配達されたら、画面をタップしてロボットをレジのポストに送り返します。

いいえ、Pho-Shi のボットにはテレビが付いていませんし、現職の大統領が注文を受け付けることはありませんが、人間の従業員との唯一のやりとりが注文と会計だけである場合、Pho-Shi での食事は、私たちは実際、食事の未来についての映画制作者の最も途方もない夢を生きているという実存的な認識。

私がソーシャルメディアに、シャキシャキした野菜と柔らかい骨付きアンガスカルビの入った熱々のフォーを渡すフォーシーのロボットサーバーのクリップを投稿したところ、同僚たちは感銘を受けなかった。 非公式の世論調査では、この投稿の閲覧者の圧倒的 91% が、人間のサーバーがボットに置き換えられる世界という考えに断固として反対していることが明らかになりました。 フリープレスの新しい食品ニュースレター「イート・ドリンク・フリープ」の購読者を対象に実施した同様の調査でも、同様の嫌悪感を集めた。

アナーバー在住のケビン・マクギネスさんは、「ロボットがいるレストランには行かない」と電子メールで書いた。 「私は人間が好きです。ヘルプラインに電話したときに人間に対応しなければならないだけでも十分に嫌です。感情や感情を持たない機械が私に「良い一日を」と言うのを聞きたくないのです。

世界的なパンデミックから3年が経ち、人間との交流への渇望を抑え始めたのはつい最近のことだが、つながりによって成長する数少ない産業の1つである飲食業界におけるロボットサーバーのコンセプトは、時機を逸しており、飲食店の本質そのものの直観に反しているように思えるかもしれない。おもてなし。

しかし、パンデミックのもう一つの落とし穴であるレストラン業界での人手不足が続いていることが、一部の人にとってはイノベーションの原動力となっている。

全米レストラン協会が昨年夏に実施した調査では、ミシガン州のレストラン経営者の93％が自社の店舗には求人があり、補充が難しいと回答し、73％が顧客の需要に対応できる十分な従業員がいないと回答した。

雇用の不安定、過酷な労働条件、過酷な労働時間を原因として、外食産業の従業員が大挙して外食産業から逃げ出し、より安全で福利厚生が充実し、全体的な生活の質が高い業界での職の機会を求めている。 これに応じて、多くのレストラン経営者は、従業員の持続可能な労働時間を作り出すために、時給を引き上げ、自動チップモデルを導入し、レストランの営業時間を制限しました。

もっと：レストラン従業員はコーディング、ヘアスタイリング、自動車製造においてより緑豊かな牧草地を見つける

デトロイト南西部にあるデトロイト 75 キッチンの総料理長兼共同オーナーであるシェフのマイク・ナッサー氏は、従業員に生活可能な賃金を支払い、キッチン内の不健康な環境を撤去することを強く主張しています。

「人々への接し方は必ず報われ、まともな生活を送れば彼らは幸せになり、他に何も探す必要がなくなる」とナサール氏は語った。同社のビジネスは平日8時間労働、金曜日は10時間労働である。 —そして週末は休業のままです。

デトロイト 75 の共同オーナー兼クリエイティブ ディレクターのアフマド ナサール氏は、営業時間を制限するというレストランの意図的な決定が、主にチームを労働力不足の課題から守ってくれていると語った。

「確かに人手不足はあるが、職場が望ましいものであれば、この業界では常に人材が求められるだろう」とアーマド氏は語った。

他のレストランのオーナーも同じような幸運には恵まれていない。

ヌードル・トピアのオーナーであるリー・ザイ氏は、マディソン・ハイツのレストランが労働力不足の結果直面している困難について率直に語った。 彼の解決策は、ロボットを雇うことです。

「新型コロナウイルス感染症の期間中、人員配置に大きな問題があった」と同氏は4月にAP通信に語った。 「助けが必要だったのですが、人が見つかりません。このロボットはレストランにとって非常に役に立ちます。」

サービス サポートの提供に加えて、猫に似た Noodle Topia のロボット サーバーである Bella は、好奇心旺盛な聴衆にアピールする目新しさで、レストランへのビジネスを促進します。

ノヴィとトロイに店舗を構えるくら寿司USAのシステム・メニュー開発担当バイスプレジデントである杉本秀人氏は、ロボットサーバーの導入は労働力不足への対応ではなかったが、新しい技術によりチームはチェーンの労働力を大幅に合理化することができたと語った。 — コスト削減の観点からではなく、効率性のためです。

「実際には労働力の削減というわけではありませんが、これらのテクノロジーのおかげで、すべての拠点を統合して適切な数のサーバーの下で運用することができました」と彼は言いました。

KuraBot Kur-B をくら寿司チームに追加するというアイデアは、パンデミックとそれに伴う労働力不足のかなり前から始まりました。 ロボットサーバーは、すでに革新的な空間にエキサイティングな新たな進歩をもたらすだろうとマネージャーらは信じていた。 寿司を直接食事者に届ける回転コンベアで知られる世界的企業であるくら寿司は、タッチスクリーンチェックインデバイス、デジタル玩具ディスペンサー、テーブルサイド注文など、日本で普及している新しいイノベーションと一致する多くの技術的特徴を備えています。システムと、汚れた皿をレストランの食器洗いエリアに運ぶベルトコンベアの下を走る水路です。

「私たちは常にサービス モデルにテクノロジーを組み込むことで成功してきました」と杉本氏は言います。 「それに加えて、当社の社長は、ロボットに食品を配達させることは素晴らしいアイデアだと考えました。」

昨年5月、くら寿司の全店舗でロボットサーバーが飲み物や調味料をテーブルに配達し始めた。杉本氏は、ゲストがKuraBotのスキルをさらに体験する機会が得られる未来を見据えている。

いつか、Kur-B がゲストをテーブルに案内し、アルコール飲料を提供する前の ID チェックを担当するようになるかもしれません。

食品サービスにおけるロボットの未来は急速に進歩しており、デトロイトではロボットによる配達が本格的に始まっています。

ウェイン州立大学では、Starship Technologies との提携により、学生が GrubHub モバイル アプリケーションに配置されたファストカジュアル レストラン 6 軒からの注文を、自律型ロボットを介してキャンパス内の自分の場所に直接ナビゲートできるようになりました。

「私たちは革新的であり、学生が食事を受け取るための新しいソリューションを提供したかったのです」とウェイン州立大学のダイニングサービスのマーケティングマネージャーであるティモシー・クラーク氏は述べています。 「私たちは Starship Deliveries が最良の選択肢だと考えました。これまでのところ、非常に好評であり、これを成長させることに興奮しています。」

アンソニー・ウェイン・ドライブとカービー・ストリートの交差点にあるハブから降ろされたロボットには、ナビゲーション・システム、12台のカメラ、センサー、および食品や食料品を安全に配達するために時速6マイルを一定に保つ内部速度監視システムが装備されています。商品を直接お客様にお届けします。

クラーク氏は、「業界の皆さんと同様に、パンデミックを通じて労働力不足を確実に経験したため、業務を軽減する解決策を見つけたいと考えていました」と述べた。 「これは間違いなくそれを裏付けています。また、特に一日中勉強していて外に出て列に並びたくない学生にとっては、大幅な時間の節約にもなります。」

ナイト自動運転車イニシアチブ（オレゴン大学アーバニズム・ネクスト・センター、シティフィ、デトロイト、ピッツバーグ、サンノゼ、マイアミ・デイド郡の各都市が関与する共同作業）と食品配達サービスのキウィボットとの間の同様のパートナーシップもベータ版である。テスト中。

キウィボットは2021年末にデトロイトに配備され、ボブキャット・ボニーズとゴブリンの調理済み食品を消費者に届けた。 その期間中、ロボットは 450 マイルを走行し、400 件の注文と配達をシミュレートしました。 パイロットの目的は、都市コミュニティにおける自動運転車の可能性と有効性をテストすることでした。 デトロイトは、米国の自動車産業の中心地としての役割と、アナーバーのモビリティ研究施設である Mcity に近いことが特に注目されました。 ここでのプログラムは、デトロイトのミシガン セントラルに拠点を置くテクノロジー インキュベーター Newlab Detroit によって監督されました。

もっと：ミシガン セントラルの Newlab はモビリティの未来に向けて取り組むスタートアップ向けです

パイロットの調査結果では、Kiwibot の可能性に対する興奮といくつかの課題が示されました。 場合によっては、Kiwi Bot が対向車に遭遇する前に大きな道路を十分に速く横断することができませんでした。

マイク・ナッサー氏は、食品業界でのロボットの使用は、労働者の生産性をサポートし、潜在的に雇用を増やす機会であると考えています。 レストランで毎日行われている70ポンドのジャガイモの箱の持ち上げ、食器洗い、その他の家事雑用などの日常的な責任を軽減することで、専任スタッフがレシピ開発や顧客サービスなどの高賃金の役割に移る機会が生まれる可能性がある。

「このビジネスで特定の仕事を楽にするツールに投資するつもりなら、そのお金を使ってスタッフに投資すべきです。結局のところ、それがビジネスを作るのですから」とナサール氏は語った。

同氏とアフマド・ナサール氏は、新しいテクノロジーによって、ロボットの品質保証をサポートする物流チームや運用チームの仕事にも新たな機会が生まれると付け加えた。

二人は、ロボットがキッチンに貴重な役割を果たしていると考えているが、ロボットが人間の代わりになるとは考えていない。

「私は人と仕事をするのが好きで、ロボットの要素を取り入れる良い機会かもしれないと思っていますが、この業界では人間に取って代わることはできません。結局のところ、私たちは人間味が好きなのです。 」とマイク・ナッサーは語った。 「もう一つの質問は、人間はその種のサービスを楽しむことができるのかということです。外食するとき、人はもてなされたいと思うものです。外食においてサービスは本当に重要な部分を占めます。」

アフマド・ナサール氏はさらに、「この業界から人間の要素をすべて取り除くことはできない。そうでなければ、この業界がどれほど親切になるか分からない。」と付け加えた。

「バック・トゥ・ザ・フューチャー Part II」ではロボットサーバーが登場するのを見たかもしれないし、「ジェットソンズ」では食品機械が正しく機能しました。サウスフィールドとデトロイトにあるピザ自動販売機「ZaBot」は、ボタンを押すだけでピザパイを出してくれます。

彼らがカバーできなかった食事体験の要素が 1 つだけあります。それは、ロボット サーバーにチップを払う価値があるかどうかです。